首  页 关于我们 联系我们 网站地图
  • IT/通讯
  • 建筑/机械
  • 法律/财经
  • 能源/矿业
  • 汽车/航空
  • 医学/生物
新闻中心
中国高铁出口“洋相”:刮雨器译成抹布丢订单
发布时间:2014-12-30 点击次数:3070次

    【产业·公司】高铁出海

 

    是国家实力的竞争,也是市场营销的比拼

 

    尽管高铁出海已成举国共识,我国却至今没有一套完整的英文版中国高铁标准规范,各家企业“出海”均是自行翻译,无所依从。

 

    国际化人才稀缺:语言与文本是胜败细节

 

    其实,“高铁出海” 语言是第一道门槛。

 

    “一个既懂技术,又能用英语顺畅交流的人才就是最大的宝贝。”许波吐槽道,“在国内,我们学的是哑巴英语,中式英语,刚出国的时候,与人交流很困难。而主要竞争对手基本上都是讲英语的发达国家,这是他们的天然优势。”

 

    在许波看来,解决这个问题不可能一蹴而就。每一个海外项目都需要大量且反复的沟通。如果配备翻译,效率会降低一半,而且翻译往往不懂技术,容易造成沟通误解。“只能在实践中学习,没有别的办法。”

 

    而语言能力不足直接导致了另一个更严重的问题。

 

    许波坦言,“我们的技术文本与商务文本的质量远远落后于竞争对手,对手拿出来的都是标准文本,质量很高。这恐怕是我们最大的短板。”

 

    张旻宇告诉《中国经济周刊》一个案例。2012年底一个北欧项目,南车株机海外营销团队经过两年多的艰苦努力,离竞标成功只有一步之遥,连对方企业CEO都同意了,最终却因方案翻译错误而被对方技术专家否定。“比如说,刮雨器被翻译成抹布,这就是典型的中式翻译。”如此黑色幽默让张旻宇哭笑不得,却是其不得不面对的事实。

 

    这并非南车株机一家企业的困境。据《中国经济周刊》了解,尽管高铁出海已成举国共识,我国却至今没有一套完整的英文版中国高铁标准规范,各家企业“出海”均是自行翻译,无所依从。

 

    一位专家对《中国经济周刊》表示,轨道交通产业产品繁多、技术复杂,要形成规范的国际文件,不仅要企业参与,也要学术界的努力,更多的要靠政府的统一组织,才可能拿出准确、完整的标准文本,获得全球的认可。

 

——摘录于《中国经济周刊()》

上一篇:Coleman(科勒曼)2015年中国启动会 英语同传(20  下一篇:100句经典英文口语

北京瀚宇通翻译重庆彩票版权所有 2011-2020 京ICP备09002142号
电话:010-59798902 / 010-64461941 传真:010-64460798 邮箱:hyt@martiantalk.com 网站免责声明
分享到:
业务一部
业务二部
业务三部
业务四部
客服部
重庆彩票 幸运飞艇 pk10 幸运飞艇 重庆彩票 pk10 pk10 重庆彩票 幸运飞艇 重庆彩票